Przede wszystkim, zanim zrozumiemy ten problem, musimy w prosty sposób zrozumieć spawanie laserowe. Patrząc na nazwę, możemy uzyskać kluczowe informacje. Różni się od zwykłego spawania łukowego. Zwykłe spawanie wykorzystuje łuk elektryczny do spawania, podczas gdy spawanie laserowe wykorzystuje laser do spawania. Podczas spawania wykorzystujemy laser bezpośrednio do napromieniowania spawanego miejsca. Ciągłe napromienianie podgrzeje spawany przedmiot. Po podgrzaniu atomy będą się powoli łączyć. Począwszy od aspektu atomowego spawany obiekt ma wysoką stabilność. Jest to proces stałego połączenia. Gdy stosuje się spawanie laserowe, deformacja temperatury przedmiotu obrabianego jest bardzo mała. W porównaniu ze zwykłym spawaniem elektrycznym ma wysoką energię, nie jest łatwy do odkształcenia i podlega spawaniu. Miejsce spawania jest bardzo ograniczone, spawanie jest bardzo szybkie, powierzchnia spoiny może być używana tak długo, jak jest uformowana, ciężar całego przedmiotu jest bardzo lekki, a metoda przetwarzania jest stosunkowo prosta. W branży motoryzacyjnej przekładnia jest coraz mniejsza, a wymagania dotyczące dokładności są coraz wyższe. Jeśli zastosowana zostanie technologia laserowa, może kontrolować deformację spawalniczą przekładni w rozsądnym zakresie. Może wydłużyć żywotność pojazdu i zmniejszyć awaryjność pojazdu.